采用高壓注漿工藝處理水泥混凝土路面板底脫空

采用高壓注漿工藝處理板底脫空經濟可行、簡便實用、效果明顯，即可用于水泥混凝土路面日常養護，也可用于路面的改建工程。
1、注漿材料
注漿材料應具備以下特征：一是顆粒粒徑小、流動性大，能順利壓進板底空隙；二是弱收縮性，能充分填充板底空隙；三是應具備比較高的強度以承受板重及車輛荷載的作用。國內外都有使用乳化瀝青作填隙材料的經驗，雖具有較好的流動性但強度偏低，具受溫度的影響大，溫度高時易軟化，在荷載作用下容易從板底唧出，因而不宜選用。開始曾選用純水泥漿作試驗，發現要達到政黨施工的流動性，需要很大的水灰比，造成材料強度偏低且泌水收縮率大。后選用水泥粉煤灰漿，采用較低的水灰比就可達到較好的流動性，且強度較高，收縮量小。采用水泥：粉煤灰：水=1：0.5:0.45配合比制作的灰漿試件，其室內3d的抗壓強度高于5MPa。
2、注漿設備
注漿設備主要有：（1）鉆孔設備——JHZ-2型鉆孔取芯機；（2）制漿設備——JW200灰漿攪拌機；（3）注漿設備——高壓注漿機。
3、板底注漿的工藝流程及要求
具體的工藝流程：定位—鉆孔—制漿—注漿—注漿孔封堵—交通控制—彎沉檢測。工藝要求：

（1）定位：由監理人員和施工技術人員根據外觀及彎沉檢測相結合的方法調查唧泥脫空板，標畫鉆孔位置。
（2）鉆孔：施工人員使用鉆孔取芯機按標定的位置鉆孔，鉆孔深度與板厚一致?？讖紻與注漿頭直徑d相匹配，且D-d=1—2mm。
（3）制漿：按配合比將材料在灰漿拌和機中拌和，至均勻無灰團方可使用，使用中應持續拌和，防止沉淀。
（4）注漿：用高壓注漿機將拌和好的灰漿由注漿孔壓入混凝土板底，壓力控制在2.0MPa左右，直至鄰孔或接縫中溢漿或無溢漿而板塊略有上升為止。注漿過程中溢漿的孔就及時用圓狀木塞封堵，防止壓力過度散失。注漿也也在注漿頭拔除后也應及時用木塞封堵，防止灰漿反流。所有木塞應保持3-5min方可拔除。
（5）注漿孔封堵：木塞拔除后，用灰漿或取出的混凝土芯樣將注漿孔封嚴。
（6）交通控制：注漿完成后的板塊，禁止車輛通行，待灰漿強度達到5MPa以上時方可開放交通，一般需要3d。
（7）彎沉檢測：注漿完成3d后，用JN-150黃河車及貝克曼梁復測注漿板四角的回彈彎沉值，當彎沉值超過0.3mm時，應重新鉆孔補壓。
4、注意事項
（1）板底脫空病害的形成與水的侵蝕有重要關系，故混凝土路面基層不宜使用石灰土這類水穩性差的材料，同時也要加強平時對混凝土路面接縫的養護，減少路面水下滲蝕基層。出現板底脫空現象后要及早處理，防止病定惡化。
（2）灰漿在保證施工和易性的前提下，降低水灰比，并添加適當的早強劑、微膨脹劑，能夠減少硬化收縮，更有效地充填空隙，促其早期強度提高，及早開放交通，對性能優良的注漿機，還可考慮添加部分中細砂，提高灰漿強度與抗折性。
（3）判斷掊空板與確定鉆孔位置是板底脫空處理中的一項重要工作，它們是確保工程質量與注漿效果的前提條件。
（4）注漿過程中要注意控制好壓力，壓力過高則易造成板塊損壞。